ЧТЗ Уралтрак
/ Новости
/ Окружная оборона
На ЧТЗ менеджеры оборонных предприятий Большого Урала решали, как развивать сотрудничество
В середине февраля на ЧТЗ состоялось расширенное заседание президиума Союза предприятий оборонных отраслей Свердловской области, правления Ассоциации заводов ОПК Южного Урала и Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России. На встрече были и представители Омска. Менеджеры, представляющие три десятка ведущих компаний ОПК, занялись наведением производственных мостов друг с другом, выясняли, каким образом расширить кооперацию в сфере гражданского производства.
|
|
| На ЧТЗ менеджеры оборонных предприятий Большого Урала решали, как развивать сотрудничество |
– Мировая практика подсказывает, что ставка не должна делаться только на оборонный заказ, который может не оправдать ожиданий, – прокомментировал ситуацию участник совещания министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Владимир Елистратов. – В нынешнем году оборонзаказ у нас не только не упадет, но даже подрастет. И все же определенная озабоченность судьбой предприятий ОПК существует.
Производство гражданского назначения – та подушка безопасности, которая позволяет оборонщикам повысить свой рыночный «иммунитет». Экономика диктует: выгоднее вступать в кооперацию с ближними соседями.
– У нас богатый опыт сотрудничества в выполнении военных заказов, – констатирует президент Союза оборонных предприятий Свердловской области Николай Малых. – Теперь наша задача – наладить взаимодействие при производстве мирной продукции. Кризисные явления должны приблизить друг к другу изготовителей и их поставщиков. Еще на повестке – создание общими усилиями совершенно нового продукта. ЧТЗ показал гостям перспективные наработки, технику сегодняшнего и завтрашнего дня. Наладив кооперацию, можно обходиться меньшими средствами для ее изготовления.
Это мнение разделяет генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов:
– Компании ОПК уже много лет связаны тесными отношениями. В рамках научно-технического сотрудничества появилось понимание и того, что интеграционные процессы должны идти не только по линии оборонной тематики.
Челябинские тракторостроители предлагают компаниям УрФО кооперацию при изготовлении нового, разработанного на ЧТЗ, двигателя для сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники. В условиях кризиса на многих заводах упали объемы. Следует оценить, где организовать выпуск комплектующих для мотора серии «Т».
Высок интерес к сотрудничеству и у других машиностроителей. К примеру, ФГУП «НПО автоматики» из Екатеринбурга уже поставляет нам комплектующие для ДЭТ-400. А нижнетагильский «Уралвагонзавод», свердловский «Уралтрансмаш» приобретают двигатели ЧТЗ .
Топ-менеджеры Челябинского тракторного давно подчеркивали: пора переходить к новому экономическому мышлению, не стараться все делать самим – зачастую это просто невыгодно. Последние модели четэзэвских машин изначально нацелены на то, чтобы комплектовали их, в том числе из покупных деталей, качество которых высокое и цена не бьет по карману. Того же принципа тракторостроители придерживаются, готовясь выпустить в большую жизнь семейство двигателей нового поколения.
|
